- Cohérence et Aménagement du territoire
- Economie et Formation
- Habitat
- Cohésion sociale
- Environnement
- L’eau
- La gestion des déchets
- 1) La collecte
- 4. Règlementation
- 1. Lieux et jours de collecte
- 2. Déchetterie
- Guide grand format
- 1/ Barbâtre - Saint Remi - Verrerie
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- 3/ Centre ville - 2 collectes
- 3/ centre ville - 7 collectes
- 4/ Epinettes - Jaurès - Jamin-Cernay
- 5/ Charles Arnould - Clairmarais
- 6/ Châtillons
- 7/ Europe - Chemin vert
- 8/ Croix rouge - Hauts de Murigny
- 9/ La Neuvillette - Trois Fontaines
- 10 / Orgeval - Neufchatel - Laon-Zola
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- 12/ Murigny
- 13/ Bétheny
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- 16/ Saint Brice Courcelles
- 17/ Cormontreuil
- 2) Comment trier ?
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- Tri Info
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- 6) FAQ
- 7) En savoir plus
- Qualité de l’air
- Espaces verts et de loisirs
- Le plan lumière
- Les jardins familiaux
- La Cartographie du Bruit
- Espace Développement Durable Info Energie
- Déplacements
- Information CNIL
Le Tramway en projet
L’Agglomération rémoise étudie l’opportunité de créer une ligne de tramway. Une alternative réelle aux “tout voiture” répondant ainsi aux objectifs du Plan de Déplacements Urbains. l’ensemble des transports collectifs va ainsi être réorganisé, pour mettre à la disposition de chacun des habitants un mode de déplacement performant, moderne et écologique.
Zone d’Aménagement Concerté à finalité économique sur le secteur la Husselle (Bétheny / Reims)
L’aménagement du secteur de « La Husselle », la reconquête d’un territoire délaissé
La reconversion des friches urbaines répond aujourd’hui aux nouvelles préoccupations de l’aménagement du territoire, à savoir la gestion économe de l’espace. Le processus de renouvellement urbain permet ainsi la sauvegarde des espaces agricoles tout en valorisant des territoires en rapport étroit avec la ville. Ces espaces mutables constituent un gisement d’évolutions potentielles pour Reims Métropole.
Une communauté de destins partagés
Le schéma de Cohérence Territoriale de la Région rémoise
L’arrivée du TGV, le besoin croissant de logements, la densification des trafics, la répartition des équilibres commerciaux entre les communes métropolitaines et le territoire rural, la création du pôle de compétitivité « Industrie et agro-ressources », sont autant d’éléments nouveaux qui doivent être intégrés dans un projet global de cohérence territoriale. Tel est l’enjeu de la révision du SCoT.
